Đặc biệt, sau nhiều lần lên phương án nhằm khắc phục tình trạng dột mưa tại Nhà ga Sân bay Đà Nẵng. Lần này, Công ty Cảng Hàng không sân bay quốc tế Đà Nẵng sẽ sử dụng lớp phủ PE Hanbon để che phủ các mối nối giữa các lớp mái và vị trí tiếp giáp giữa tôn và phủ úp nóc các ô lấy sáng. 
| | Sáng 4/8, mái Nhà ga sân bay Quốc tế Đà Nẵng được thử nghiệm lớp chống dột công nghệ mới ngay tại vị trí dột xảy ra chiều ngày 1/8 | 
| | Lớp chống dột PE Hanbon được thửu nghiêm ngay tại vị trí dột xảy ra chiều ngày 1/8 | “Sáng nay, chúng tôi đã huy động lực lượng kỹ thuật rà soát lại toàn bộ gần 9.000m2 mái nhà ga và bấm keo xử lý, tránh dột nước tạm thời. Dự kiến công việc này sẽ hoàn thành trong vài ngày tới. Đặc biệt lần này, đơn vị phối hợp với một đơn vị thực nghiệm công nghệ chống dột mới bằng tấm PE Hanbon của Hàn Quốc để chấm dứt tình trạng dột do xốc tại các vị trí mối nối, tiếp giáp…. Hiện lực lượng kỹ thuật đang thử nghiệm sử dụng lớp phủ này vị trí bị dột hôm ngày 1/8. Một tuần sau, các bên sẽ ngồi lại, đánh giá một lần nữa và sẽ áp dụng cho toàn bộ kết cấu mái nhà ga”, ông Tô Ngọc Hải, Phó Giám đốc Công ty Cảng Hàng không sân bay quốc tế Đà Nẵng cho biết thêm. 
| | Sau khi thử nghiệm, lớp phủ này sẽ được áp dụng cho toàn bộ các vị trí nối của hệ mái Nhà ga Sân bay Quốc tế Đà Nẵng | Về nguyên nhân của tình trạng dột mưa xảy ra chiều ngày 1/8, ông Tô Ngọc Hải, cho biết, nguyên nhân của vụ dột nước tại khu vực Nhà ga Sân bay Quốc tế Đà Nẵng đã được xác định. Theo đó, hiện tượng dột xảy ra vào chiều ngày 1/8, là do mưa lớn, kèm gió mạnh khiến nước mưa theo gió, xốc vào mối nối giữa 2 mép tôn tại khu vực mái lấy sáng tầng 2, khu nhà ga đi dẫn đến sự việc trên. “Trong quá trình làm việc của kết cấu mái, dưới tác dụng của gió mạnh, các tấm lợp bị hở ra khỏi nhau dẫn đến sự việc đáng tiếc nêu trên. Bên cạnh đó, do kết cấu mái lợp của nhà ga rất phức tạp với 5 lớp nên việc xác định chính xác vị trí dột rất khó khăn. Ngay sau khi xảy ra sự cố, chúng tôi đã điều động lực lượng kỹ thuật kiểm tra, xác định vị trí dột và xử lý tình huống ngay lập tức bằng cách siết các ốc tán và chống dột bằng keo chuyên dụng”, ông Tô Ngọc Hải cho hay. 
| | Trong khi chờ thửu nghiệm lớp chống thấm mới, lực lượng công nhân tiếp tục bấm keo chuyên dụng vào các vị trí nghi vấn có thể gây dột | Sáng 4/8, tại khu vực mái Nhà ga Sân bay Quốc tế Đà Nẵng, các bên liên quan đã tiếp tục tiến hành gia cố các điểm nghi ngờ có thể gây dột bằng keo silicon chuyên dụng. Đồng thời tiến hành phủ thử nghiêm lớp PE Hanbon tại vị trí gây dột hôm ngày 1/8 với chiều dài 21m, rộng 1m.“Sau thời gian thực nghiệm, chúng tôi sẽ triển khai cho toàn bộ kết cấu mái. Dự kiến lớp kết cấu này sẽ được thi công và hoàn thành trong vòng 2 tháng với chi phí hơn 1 tỷ đồng. Theo cam kết của nhà thầu, lớp phủ này sẽ được bảo hành 5 năm và làm việc tốt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt”, ông Phan Kiều Hưng, Giám đốc Trung tâm khai thác ga, Cảng Hàng không Sân bay Quốc tế Đà Nẵng cho biết. 
| | Khu vực mái lấy sáng tầng 2, khu nhà ga đi được xác định là điểm gây dột vào chiều ngày 1/8 | Trước đó, chiều ngày 1/8, cơn mưa lớn kèm gió mạnh xảy ra trên địa bàn TP.Đà Nẵng đã làm Nhà ga sân bay quốc tế Đà Nẵng bị dột, ảnh hưởng đến việc đi lại của hành khách tại Nhà ga.
|
