Nhiều tháng qua, hàng chục ngàn lượt người dân qua phà từ xã Nhơn Mỹ, huyện Kế Sách (Sóc Trăng) sang huyện Cầu Kè (Trà Vinh) không hề biết rằng họ đang qua sông trên những chiếc phà hoạt động không phép từ phía huyện Kế Sách sang.
Lý giải về việc phà không phép này, ông Hứa Văn Lến (chủ phà tuyến Kế Sách-Cầu Kè cho biết): Mấy năm trước, ông và ông Ngô Văn Chót (người chạy đối lưu phía Cầu Kè) hợp tác với nhau đầu tư xin phép mở bến ở đoạn sông này trên nguyên tắc ông Chót xin giấy phép hoạt động phía Cầu Kè, còn ông Lến xin phép hoạt động phía Kế Sách, việc đầu tư xây dựng do 2 ông cùng đóng góp. Hoạt động một thời gian thì 2 bên xảy ra mâu thuẫn về lịch chạy phà. Khi hết hợp đồng thuê đất mở bến phía Kế Sách, ông Lến thuê đất của một chủ khác cách bến cũ 50m để mở bến tiếp tục hoạt động và được UBND huyện Kế Sách cấp phép. Tuy nhiên, khi ông Lến đầu tư xây dựng bến mới thì ông Chót lại thuê lại bến cũ và cũng được UBND huyện Kế Sách cấp phép hoạt động. Chính việc cấp phép cho ông Chót đã gây khó khăn cho người qua sông khi họ thường bị lạc đường do 2 chủ phà chạy vào hai thời điểm khác nhau.
Việc cấp phép cho ông Chót bị phản ứng. Sở GTVT Sóc Trăng liền thành lập tổ công tác phối hợp với UBND huyện Kế Sách khảo sát thực tế và xác định tuyến vận tải khách ngang sông này tổ chức chưa hợp lý, khi phía bờ Sóc Trăng bố trí 2 bến gần nhau làm khó cho khách qua sông. Từ đó, Sở GTVT Sóc Trăng có văn bản “Đề nghị UBND huyện Kế Sách chỉ đạo Phòng Kinh tế-Hạ tầng (KT-HT) huyện nghiên cứu trong việc tổ chức quản lý hoạt động bến khách ngang sông Trà Ếch - Đường Đức theo hướng hợp nhất 2 bến nhằm đảm bảo TTATGT trong quá trình khai thác bến khách ngang sông…”. Ngày 21/5/2013, Phòng KT-HT Kế Sách đã họp với 2 ông Chót và Lến để triển khai ý kiến của Sở GTVT Sóc Trăng và UBND huyện Kế Sách là “Thống nhất mở một bến tại vị trí bến do ông Lến đầu tư xây dựng để quản lý cho tốt”. Đồng thời, Phòng KT-HT tham mưu UBND huyện Kế Sách không cấp phép mở bến cho ông Chót ở phía bờ Sóc Trăng. Tuy nhiên, đến nay, ông Chót dù không được cấp phép tại bến cũ trước đây của ông Lến nhưng vẫn hoạt động đưa khách qua sông tại bến này (!?). Còn ông Lến, chủ bến mới đã được cấp phép năm 2013 đã hết hạn. Đầu năm 2014, ông Lến đến Phòng KT-HT Kế Sách xin cấp phép hoạt động và được cơ quan này đề nghị UBND huyện Kế Sách cấp đổi giấy phép hoạt động cho ông Lến. Nhưng lạ thay, đề nghị chính đáng của Phòng KT-HT lại không được UBND huyện Kế Sách giải quyết. Lý do không cấp phép cho ông Lến là theo ý kiến của Phó Chủ tịch UBND huyện Kế Sách yêu cầu ông Lến và ông Chót “tiếp tục thỏa thuận thống nhất sáp nhập thành 1 bến” thì UBND huyện mới cấp phép hoạt động (!?). Ông Lến bức xúc: “Tôi và ông Chót mâu thuẫn với nhau trong làm ăn thì làm sao thỏa thuận được”. Hiện nay, bến phà này rất đông người qua lại nhưng không có phép hoạt động. Nếu xảy ra sự cố gì thì ai là người chịu trách nhiệm trước tính mạng của người dân? |
